Reifenentfernungsmaschine

 

 

Die Reifendrahtziehmaschine zieht Stahldrähte in einem Zug heraus, während der Gummi an der Reifenseitenwand durch die Zugkraft gerissen wird, wodurch eine reibungslose Trennung von Stahldrähten und Gummi erreicht wird. Diese Maschine zeichnet sich durch eine hohe Stabilität, eine lange Lebensdauer und ein schnelles und gründliches Herausziehen von Stahldrähten aus. Es eignet sich besonders für Reifen mit einem Durchmesser von 900-1200 cm. Die Reifenentfernungsmaschine kann in Gummiproduktunternehmen, Altreifenverarbeitungsunternehmen und Recycling-Gummiunternehmen eingesetzt werden, um Altreifen zu Gummipulver zu pulverisieren und die Stahldrähte zu trennen.

 

Name	Einzelhaken	Doppelhaken
Leistung	11 kW	18,5 kW
Dimension	4.1*0.7*1.7	4.2*0.9*1.7
Packmaß	4.3*1.1*1.9	4.4*1.1*1.9
Gewicht	1400 kg	1500 kg
Reifen verarbeiten	900-1200mm	900-1200mm
Kapazität	20-30 Stück/h	40-50 Stück/h

 

1. Die Reifenentfernungsmaschine verwendet eine Doppelflügelzellenpumpe zur Ölversorgung, was zu einem geringen Betriebsgeräusch führt und gleichzeitig sicherstellt, dass der Drahtziehzylinder während des Betriebs eine konstante Geschwindigkeit und einen konstanten Druck aufrechterhält.

2. Die Maschine ist hochautomatisiert und einfach zu bedienen; Starten Sie einfach die Maschine, um die Arbeitsbelastung des Arbeiters zu verringern.

3. Der Drahtziehzylinder arbeitet reibungslos und mit starkem Drehmoment.

4. Es bietet eine schnelle Drahtziehgeschwindigkeit (15 Sekunden) und eine hohe Drahtziehpräzision, wodurch ein gleichmäßiges Drahtziehen gewährleistet und die Produktqualität verbessert wird.

5. Es zeichnet sich durch eine robuste Struktur, stabile Leistung und lange Lebensdauer aus.

6. Diese Reifenentfernungsmaschine nutzt fortschrittliche Technologie, hat einen geringen Energieverbrauch und verbessert die Produktionseffizienz.

 

Die Reifendrahtziehmaschine besteht aus einem Motor, einem Hydrauliksystem, Haken, einem Drahtziehkopf und einem Maschinenkörper. Das Grundprinzip ist wie folgt: Ein Elektromotor treibt ein Hydrauliksystem und einen Zylinder an, wobei der Haken mit der Zylinderstange verbunden ist. Die Bewegung der Ölpumpe und des Zylinders treibt den Haken in eine Hin- und Herbewegung. Ein Reifen wird in die Reifenentfernungsmaschine gelegt und der Haken klemmt die Innenfelge fest. Der vom Hydraulikzylinder erzeugte Druck zieht den Stahldraht vollständig heraus, gleichzeitig reißt die Innenwand des Reifens unter Druck und beschleunigt so die Trennung des Stahldrahtes.

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